0引言

过去的两年，在国际慢行交通复兴的大背景下，共享单车从倏忽兴起到回归平实经历了犹如过山车般的发展历程，对城市交通和市民出行产生了极其深刻的影响.抛开共享单车企业背后的资本杀伐博弈、兼并重组来看，共享单车作为一种新的出行模式，自有其规律.如果将过去的这一段狂热发展历程称之为“共享单车时代”，当前市场的整体发展无疑呈现出巨大的反差.在资本的狂热逐渐消退之后，如何从科学和理性的视角重新审视共享单车在城市交通体系中的定位、研判其出行特征和发展规律，维持和引领共享单车行业健康可持续发展，从而推动和促进城市慢行交通环境的改善和市民出行品质提升无疑是“后共享单车时代”迫切需要研究的重要课题.本文以武汉市为例，基于2016-12-28在武汉市首次投放到2018-10-31近两年来持续运营数据，对共享单车在武汉市的发展历程和政策响应进行了全景式回顾和分析，总结了共享单车主要出行特征，并就业界关注的共享单车总量控制、停车治理以及可持续发展等问题展开了研究，希望能为同行提供借鉴和参考.

1共享单车发展历程回顾

1.1总体回顾

共享单车在武汉市发展最早始于2016-12-28，由摩拜单车领投，随后OFO(2017-01-06)、Hellobike(2017-03-01)相继跟进，最终形成三足鼎立的发展格局[1-2].从发展过程来看，呈现出如图1特点：

图1 武汉市某品牌共享单车投放总量增长历程

图2 武汉市摩拜单车日骑行量发展演变分析图

1)短时间超大规模密集投放，总体呈现S型曲线增长.即起步期较慢，中期迅速拉升，后期节奏放缓.以某品牌单车为例，3月中旬突破6万辆，月均增长1.7万辆；7月底便突破40万辆，月均增长近9万辆.随后投放力度减弱、加上禁止新增投放的原因，总体维持40～44万辆的水平.而在此之前，武汉市同样由社会化资本运营的公共自行车，投放总量10万辆曾创下全球规模之最，从2009—2013年前后用了4年时间.

图3 武汉市某品牌共享单车投放量与活跃量相互关系图

2)日均骑行量呈现巨大的波动，后期逐渐企稳回升.基于摩拜单车的统计数据，3～5月份是武汉市一年中气候最好的季节，由于新增车辆投放、促销活动和巨大的社会宣传效应，单车日骑行量持续快速增长，在5月最高达到120万人次/d，随后由于武汉汛期降雨的原因，以及大学生群体放假等因素，客流有所回落，随后在8～9月份再次攀升，最高峰达160万人次/d.随后便持续回落.由于冬季的原因，一年中1～2月份骑行量最低.

3)车辆投放总量与日活跃车辆数量之间的差距渐次拉大.在2017-05中旬之前，总量20～22万辆的时候，二者基本保持同步线性增长关系，即单车投放量与活跃量占比约为1∶0.87，之后，投放总量虽然仍有增长，但活跃车辆数量增长则显著放缓.因此，在达到一定规模之后，新增车辆投放带来的日活效应急剧降低，投放总量与活跃量之间的差距逐渐拉大，这也是造成市民普遍感受到的单车围城、阻塞道路和公共空间的主要原因之一.当然，也有各大单车品牌之间激烈竞争、大学生暑假(武汉有百万大学生群体)、气温和降雨等多种因素影响.

1.2政策响应

共享单车短期内爆发式的增长，引发了全社会的广泛关注，同时也影响了各类政策的及时响应，总体上分为3个阶段.

1)第1阶段：自由发展.2017-08-03，交通运输部等10部门联合发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》[3]，武汉市旋即跟进，于8月25日发布了《武汉市人民政府关于鼓励规范互联网租赁自行车健康发展的意见》[4](武政规【2017】32号)，总体上秉持“规范、鼓励”的态度，以“健康发展、安全文明骑行”为价值导向.

2)第2阶段：禁止投放.仅隔《意见》发布不到10 d的时间，武汉市文明办、市交委、市城管委、市交管局于2017-09-04下午4点召开新闻发布会，宣布自即日起，暂停共享单车新增投放，实施存量优化管理.值得注意的是，武汉环投公共自行车服务有限公司于2017-11-17公开发布《关于武汉公共自行车停止营运的公告》[5]，宣布自2017-11-25零时起正式停运.这家由武汉环境投资开发集团有限公司投资组建的国有独资企业，在运营武汉市公共自行车项目不到3年即宣告终止，不经意间成为共享经济模式下意外躺枪者.

3)第3阶段：总量削减.2017-12—2018-03，随着冬春季来临，加上车辆更新换代、损毁老化等原因，共享单车活跃度和骑行量显著降低，投放总量与活跃车辆的差距再次拉大，引发舆论再次发酵.“严管”“减量”呼声再起.2018-06-14，武汉市交委会同市城管委、市公安交管局、市文明办召开武汉共享单车服务质量考核评估新闻通气会,宣布对市场占有率最高的三家共享单车企业进行为期一年的量化考核，考核结果作为总量削减的依据，年内计划分批调减15万辆[6].

文章来源：《武汉冶金管理干部学院学报》 网址: http://www.whyjglgbxyxb.cn/qikandaodu/2020/0805/409.html